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Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  tren verde el Dom Ene 13, 2013 4:42 pm

hola que tal yo tengo tambien el mosler de ninco pero la decoracion gordon la roja y amarilla el auto era una matraca sacado de la caja digo eso porque ese era el sonido al andar , lo lleve a automundo y le pedi que le cambiaran el eje trasero , cojinetes y transminsion y mejoro bastante pero muy lejos de la suavidad de un slot it.
es el primer ninco gt que tengo no se como seran los demas tengo tambien una bmw x5 y un mitsubushi evo las dos de raid y nada que ver andan muy bien.
bueno dejo mi experiencia
saludos
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tren verde

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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  mex22 el Dom Ene 13, 2013 7:26 pm

tren verde escribió:hola que tal yo tengo tambien el mosler de ninco pero la decoracion gordon la roja y amarilla el auto era una matraca sacado de la caja digo eso porque ese era el sonido al andar , lo lleve a automundo y le pedi que le cambiaran el eje trasero , cojinetes y transminsion y mejoro bastante pero muy lejos de la suavidad de un slot it.
es el primer ninco gt que tengo no se como seran los demas tengo tambien una bmw x5 y un mitsubushi evo las dos de raid y nada que ver andan muy bien.
bueno dejo mi experiencia
saludos
y amigo ahi esta el primer erro lo lleve a .....

no esta mal no hay nada mejor que metas manos vo y te des cuenta de los cambios si te lo hace otro perdes el 50% de este hobbi tan espectacular como preparar un auto ver las mejoras en que cambia yo te recomiendo que todo lo hagas vos va a ser mas barato y placentero

abrazo
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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  alebianchini el Dom Ene 13, 2013 8:44 pm

Si señor coincido con mex ,no solo por lo economico ,es que me encanta meter mano en lo fierros grandes y chicos ,de vez en cuando hago alguna cagadita ,entoces pregunto a los que saben de verdad y me ayudan a resolver problemas , pero si te gusta mandar a preparar esta barbaro tambien .saludos a ambos
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alebianchini

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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  matu1234 el Vie Ene 18, 2013 12:35 pm

Tal cual jajajajaj ademas es una descarga con mi hijo el me gana en todos los juegos de la play yo le gano en la pista Twisted Evil Twisted Evil [/quote]


Espera un poco que que vas a ver que ni en la pista le vas a ganar , te lo digo por experiencia _rolar _rolar _rolar ......pale
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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  Leo J el Vie Ene 18, 2013 1:11 pm

Hola,
El mosler de Ninco es uno de los mejores GT que sacó la marca. Como dice Mex Matu1234 etc, ta bueno meter mano, no es ninguna ciencia. Es evaluar chasis (si esta derecho no no) e ir cambiando partes en la medida que puedas y.....
... probar y probar hasta que vos te sientas cómo con la configuración.
Respecto a Slot it, sin dudas son los mejoras repuestos / partes que hay. El sonido de una corona y un piñon slot it son únicos.jajaja
También hay otras marcas muy buenas pero slot it es la de mas prestigio!
Abrazo,


Última edición por Leo J el Vie Ene 18, 2013 1:28 pm, editado 1 vez
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Leo J

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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  Leo J el Vie Ene 18, 2013 1:17 pm

mex22 escribió:master : la mayoria de los ninco tienen mal en el chasis muy debil o simliar el motor jp tiene menos iman pero es mas suave en la salida con lo cual mucho de los ninco funcionan mucho mejor con el la contra es que tiene menos atraccion magnetica que un nc - 5 pero vas a ver que andan mucho mas suave , yo tengo todos mis ninco gt con motor jp y son una pasada je.

y mira que de los nionco gt solo me falta el ascari je

un abrazo
Lo que menciona Mex es correcto, ahora si no queres cambiar el motor o poner otros tipos de motores, con torque, hay una solución que me ayudaron a implementar que es poner un refuerzo de plastico de alto impacto en la parte trasera del chásis. Yo corria con un 997 y detrás del eje podes implementarlo. Creo q en el mosler tmb.
Sino, existe algo que se llama combi (yo lo tengo en un par de GT de ninco) es un par de "cojinetes unidos por una estructura tubular. Esto hace que le dé rigidez al tren trasero y se vayan las vibraciones.
En AST se corre a partir de 2013 una categorìa Ninco GT3. Creo que va a ser los sàbado y mièrcoles. Si queres acercarte a ver buenìsimo, se aprende mucho.
Abrazo,
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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

Mensaje  Gaby Cuyas el Jue Ene 31, 2013 9:32 am

Uy!!!!! la que me habia perdido...primero al amigo del TEST......me parece excelente que empecemos a brindar informacion de las experiencias de cada uno con distintos autos en distintas pistas....eso es MUY BUENO.....si te tengo que criticar algo......?
Hablemos en argento....aflojale a los rectos, los morros, las cabriolas el gas......etc, etc. etc.....JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ, a mi el auto se me va de trompa o salta all acelerar......sin que nadie se ofenda eh!!!!!!
Y por ultimo con respecto al Moslercito de NINCO....tren trasero afuera, transmision buena la que quieras.....slot it, sloting plus cualquiera menos NINCO...bujes pegaditos o el combi de sloting y chau....NO VIBRA MAS!!!!!!!!!!!!!!!
Saludos y prometo subir preparciones de varios NINCO
Ahora estoy con el Lambo Murcielago un avioncitooooo!!!!!!!!!!!
Saludos
Gaby

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Re: Test NSR Porsche 997 Rally Gt, Ninco Molser Gulf y Slot It Ferrari 312 PB

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