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3 Posiciones, cual es la mejor??

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3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Dieter el Lun Abr 18, 2011 8:11 pm

Alguien me podria explicar cuales son las ventajas y desventajas de un motor en posicion transversal, lineal y angular scratch
y cuando se recomienda usar uno u otro?

No me _scream _scream por preguntas que para los que preparan sus autos y corren siempre son respuestas muy sencillas pero veo autos armados con diferentes configuraciones, con chasis y cunas soporte motor de diferentes colores y rigides y demas yerbas que realmente pueden volver _silly a mas de uno. O ES MAS FACIL DE LO QUE PARECE.
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Dieter

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  mex22 el Lun Abr 18, 2011 9:17 pm

y es mas facil de lo que parece hay diferentes factores pero en si te dan diferentes maneras de como empuja el auto y tambien si el motor es magnetico tambien te da beneficios una configuracion con respecto a la otra

un motor angular te da mejor empuje y mantiene el iman por mas que el auto este coleando contra uno lineal que te da agarre magnetico solo cuando vas derecho si el auto colea lo perdes

el motor sidewinder te da un arranque torque muy bueno pero gralmente siempre son motores cortitos tipo mabuchi y son de menores cualidades que los grandes en capacidad magnetica o rpm y torque.

a mi me encanta el lineal por sobre todas las cosas y el sidewinder y odio el angular en fin .

me fui muy a la miercoles ? jaja

abrazo
utooo
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Dieter el Lun Abr 18, 2011 9:36 pm

Muy sintetico y reclara la explicacion.
Pero aparte de los imanes que traen los autos en el chasis y que se extraen, el motor tambien produce magnetismo ( todos o algunos )Question .
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Dieter

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  mex22 el Lun Abr 18, 2011 10:04 pm

Dieter escribió:Muy sintetico y reclara la explicacion.
Pero aparte de los imanes que traen los autos en el chasis y que se extraen, el motor tambien produce magnetismo ( todos o algunos )Question .

de echo me referia al magnetismo del motor je


hay motores de mucho , leve y poco iman

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Dieter el Lun Abr 18, 2011 10:07 pm

Gracias Mex.
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Dieter

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Usugurudu el Mar Abr 19, 2011 8:54 am

Dieter: más allá de la clara explicación de Mex, la misma se refiere a la influencia de la ubicación del motor en la performance en pista del automodelo. Pero hay también otro factor, que tenemos muy en cuenta los que nos interesamos por el aspecto modelístico del asunto. Un motor longitudinal hace muy difícil, frecuentemente imposible, el ubicar un interior completo, vale decir con tripulantes de cuerpo entero, butacas, etc. Obliga a utilizar cuerpos parcialmente "mutilados" o, en algunos casos, simples bandejas con escuetos bustos del/los tripulantes. En cambio los transversales y generalmente los angulares permiten interiores más completos.
Si te interesa el tema, te recomiendo una nota sobre la configuración de los autos de slot y la de los autos reales en el último número (22) de Slotmagazine.

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Guille el Mar Abr 19, 2011 9:47 am

A nivel de mejor comportamiento y distribución de pesos, siempre es mejor angular.
En slot americano no utilizan el imán de los motores para mejorar el agarre del auto y sin embargo podrás ver que nunca utilizarían una distribución lineal. Usan angular.
El Mosler de NSR, seguramente el mejor auto de competición de slot europeo, anda muchísimo mejor armado angular que lineal.
La posición sidewinder obliga a usar coronas más grandes que en anglewinder, ya que el piñon queda más lejos del eje. Y que la corona sea más grande obliga a que la rueda a su vez sea más grande, perdiendo efecto imán y subiendo el centro de gravedad del auto => dobla menos.
Esto si querés mejor desempeño o performance de un auto.
Para girar o jugar solamente, las 3 son perfectas.

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  marcelo el Mar Abr 19, 2011 10:52 am

como dicen mecanicamente, esteticamente y en distribucion de pesos el angle es lejos la mejor opcion, habria que decirle a hernan y su fobia imantada que usandolo con un boxer cerrado sin iman tiene todas esas ventajas y lo puede manejar como el quiere.... Cool
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  mex22 el Mar Abr 19, 2011 10:56 am

marcelo escribió:como dicen mecanicamente, esteticamente y en distribucion de pesos el angle es lejos la mejor opcion, habria que decirle a hernan y su fobia imantada que usandolo con un boxer cerrado sin iman tiene todas esas ventajas y lo puede manejar como el quiere.... Cool
aun sea cero iman no me gusta quien sabe por que jaja

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  marcelo el Mar Abr 19, 2011 12:08 pm

mex22 escribió:
marcelo escribió:como dicen mecanicamente, esteticamente y en distribucion de pesos el angle es lejos la mejor opcion, habria que decirle a hernan y su fobia imantada que usandolo con un boxer cerrado sin iman tiene todas esas ventajas y lo puede manejar como el quiere.... Cool
aun sea cero iman no me gusta quien sabe por que jaja

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porque sos una prejuiciosa...... utooo
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  mex22 el Mar Abr 19, 2011 12:32 pm

marcelo escribió:
mex22 escribió:
marcelo escribió:como dicen mecanicamente, esteticamente y en distribucion de pesos el angle es lejos la mejor opcion, habria que decirle a hernan y su fobia imantada que usandolo con un boxer cerrado sin iman tiene todas esas ventajas y lo puede manejar como el quiere.... Cool
aun sea cero iman no me gusta quien sabe por que jaja

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vos decis ? jajaj
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Dieter el Mar Abr 19, 2011 1:19 pm

Muy buena explicacion, siempre se aprende algo nuevo.
El MOSLER que me parece horrible _vomito anda bien por la configuracion angular o por que es un auto como dicen aveces BIEN NACIDO desde fabrica ya. Si tomo por ejemplo un Mc. Laren F1 de Slot.it y lo dejo como el Mosler se va a comportar igual? Estuve viendo la revista y gracias a todos por los datos.

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  FITTI el Jue Abr 21, 2011 2:49 am

Dieter escribió:Muy buena explicacion, siempre se aprende algo nuevo.
El MOSLER que me parece horrible _vomito anda bien por la configuracion angular o por que es un auto como dicen aveces BIEN NACIDO desde fabrica ya. Si tomo por ejemplo un Mc. Laren F1 de Slot.it y lo dejo como el Mosler se va a comportar igual? Estuve viendo la revista y gracias a todos por los datos.


Este tema me interesa, te contesto tu pregunta inicial, en ref a cual es mejor?:

Si se trata de performances, tal cual te explico guille, el angular tiene mejores prestaciones, por lo ya explicado, en distribución del peso, tracción, y el margen en la pisada del motor sobre la via, es mayor permitiendo doblar mejor, evitando los balanceos laterales que provoca la transmisión lineal...!. Luego podrá gustaste uno u otro, pero en resultados: angular!

Luego: el mosler nsr es un bien nacido, pero a su vez anda mejor angular, por lo anterior.... Y si lo comparas con un f 1 slot it, ambos van muy bien, solo que el mosler nsr posee un chasis con una flexibilidad absoluta y elmslot it es mas rígido.... A lo que el armado y p. Punto sera diferente, logrando en ambos autos de punta.......pero no por nada mosler de nsr salio 5 veces campeon( teniendo unidad conmemorativa), y hoy por hoy es el mas solicitado de ambos en Europa!!!!
Abrazo

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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  ch0pper el Jue Abr 21, 2011 3:53 am

Guille escribió:...En slot americano no utilizan el imán de los motores para mejorar el agarre del auto...

En las categorías de Slot americano el motor se suele poner lo más atrás posible. Usan angular porque el tamaño de los motores, piñones y coronas no dá para ponerlo paralelo al eje trasero.
De hecho, en las categorías con imanes de Cobalto (motores mas angostos) están muy cerca de poner paralelos el eje del motor y el eje trasero:



Es más, si no me equivoco, en alguna categoría extrema han llegado a ponerlos paralelos.
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Guille el Jue Abr 21, 2011 9:53 am

ch0pper escribió:
Guille escribió:...En slot americano no utilizan el imán de los motores para mejorar el agarre del auto...

En las categorías de Slot americano el motor se suele poner lo más atrás posible. Usan angular porque el tamaño de los motores, piñones y coronas no dá para ponerlo paralelo al eje trasero.
De hecho, en las categorías con imanes de Cobalto (motores mas angostos) están muy cerca de poner paralelos el eje del motor y el eje trasero:



Es más, si no me equivoco, en alguna categoría extrema han llegado a ponerlos paralelos.

Exacto.
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Gustavo el Jue Abr 21, 2011 10:24 am

Prueben un 956 de Slot.it con motor transversal y después me cuentan... _cool
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Chevropablo el Jue Abr 21, 2011 10:41 am

Si saben ingles, es para hacerse una panzada:

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=44632
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

Mensaje  Dieter el Jue Abr 21, 2011 10:46 am

Si el chasis del Mosler es mas flexible que los otros como dice Fitti y eso lo favorece, con agregarle suspension a los otros no solucionamos ese defecto. Question
Ademas si uno pone un motor transversal yo creo que el peso se traslada mas atras todavia que uno angular. Se que los motores son mas cortos y eso seguramente le juega encontra.
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Re: 3 Posiciones, cual es la mejor??

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